Справочные сведения о маршруте "Оськин-трофи"
I-Справочные сведения.
1.1 Проводящая организация: Городская общественная организация «Бийская Федерация Технических Видов Спорта «АвтоБийск», www.autobiysk.ru тел. 8-913-361-31-84
1.2 Категория Вид туризма: автомобильный Категория сложности: V Протяженность: 502 км из них 116км бездорожье из них 86км-первопрохождение Продолжительность: 9 дней Сроки проведения: с 05.08 по 14.08.2011. Экспедиция заявлена как этап Master-Winch Expedition 2011.
1.3 Район Республика Алтай, Чемальский р-н, хребет Иолго
1.4 Подробная нитка маршрута с указанием высоты над уровнем моря: Бийск 200м-р.Чемал 428м-р.Куба 550м-р.Имурта 728м-Замок горных духов 1820м-перевал Багаташ 2000м.-перевал Угульский 2145м.-Угульская долина 1900м. -перевал Аккаинский 2058м-Аккаинские озера 1795м.-перевал Айрыкский 2070м.-Айрыкские озера 1900м.-урочище Сарысаз 1780м-Каракокшинские пещеры 1666м-перевал Карагу 1700м-р.Карагу 1530м-р.Карагу 1376м-р.Улуоду 1433м.-урочище Уладо 1569м.-перевал Саганы 1886м-перевал Беличек-1550м-база Русская Кузя 518м-с.Каракокша-514м-г.Бийск 200м Схема движения по маршруту:
1.5 Краткая характеристика района
Чемальский район расположен в северной части Республики Алтай в горно-степной зоне Северного Алтая в системе малых горных рек, притоков Катуни, охватывает части хребта Иолго и Семинского хребта. Район начинается в селе Усть-Сема, если свернуть на Чемальскую трассу с Чуйского тракта, уходящего через мост на левый берег Катуни.
Чемальский район является одним из наиболее освоенных в туристском плане, благодаря своей доступности, благоприятными климатическими условиями, уникальному живописному ландшафту и культурно-историческим объектам. Число туристов, ежегодно посещающих район, превышает численность местного населения раз в двадцать. Но туристический потенциал района далеко не исчерпан. Здесь есть широкие возможности для развития экологического и этнографического туризма, массового и лечебно-оздоровительного отдыха.
Иолго -горный хребет в северном Алтае, на водоразделе р. Бии и Катуни. Длина хребта — около 90 км, высшая точка — гора Альбаган (2618 м).
Хребет находится на территории Республики Алтай и 4-х её районов (Чемальский, Онгудайский, Чойский и Майминский). Кроме Альбагана основными вершинами являются горы Белок Озёрный (Каракольские озера, перевал Багаташ), Аккая (2385 м), Кара (2175 м), Вершина Карасу (2557 м) и Аксаэкан (2286 м). На юге Иолго примыкает к Сумультинскому хребту (перевал Сайгонош). С запада к Иолго примыкают хребты: Чемало-Кубинский водораздел и Мажиган.
Преобладает среднегорный рельеф. По восточным склонам — елово-пихтово-кедровая тайга; на западных склонах — берёзово-сосново-лиственничные леса. Выше 1700 м — субальпийские и альпийские луга, горная тундра и каменистые россыпи.
Природными достопримечательностями Чемальского района являются: Каракольские озёра, Айрыкские озера, Ороктойская пещера, Урочище Че-Чкыш, Серебряный источник, Голубые озёра, Каракокшинская пещера, гора Альбаган. Карако́кшинская пеще́ра — расположена в Чойском районе Республики Алтай на северо-восточном макросклоне хребта Иолго. Находится в популярном туристском районе, примерно в 20 - 25 км от Каракольских озёр, добраться до неё можно по конной тропе.
Суммарная протяжённость ходов 490 метров, глубина 24 метра. Пещера имеет два входа, характерна двухэтажным строением, по нижнему этажу течёт ручей, который перехватывается с поверхности вблизи верхнего входа. Этот же ручей появляется на дне Воронки, расположенной ниже пещеры по сухому руслу, и которая настолько известна, что является сама по себе экскурсионным объектом. В период весеннего паводка верхний этаж пещеры частично затапливается и становится непроходимым. Самый большой зал пещеры — зал Орла, высотой 7 метров. Пещера внесена в Красную книгу (особо охраняемые территории и объекты) Республики Алтай. Каракокшинская известна как самая высокорасположенная из крупных пещер Алтая. Высота входа ок. 1700м н.у.м.
Каракольские озёра -группа из семи живописных горных озёр в России, на территории Республики Алтай в Чемальском районе, расположенная на западном склоне хребта Иолго, водораздела рек Бия и Катунь.
Здесь берёт начало речкаТура — приток реки Каракол, которая, в свою очередь, впадает в приток Катуни Элекмонар. Расстояние от села Элекмонар до Каракольских озёр — около 30 км. Автомобильной дороги с твёрдым покрытием до самых озёр нет. Система Каракольских озёр включает в себя широкий спектр природно-климатических зон, что обусловлено значительным перепадом высот. Нижние озёра окружены горной кедровой тайгой, выше леса уступают местоальпийским лугам, а для окрестностей небольших верхних озёр типичны флора и фауна высокогорной тундры. Вода в озёрах холодная и чистая, водные растения в них практически отсутствуют, так же как и рыба.
Замки Горных Духов -скалы, которые издалека напоминают старинный средневековый замок. Излюбленное место стоянки пеших и конных туристов находятся южнее перевала Багаташ.
Хребет Иолго всегда привлекал к себе туристов. Богатая тайга, чистые прозрачные реки и озера, снег и огромное количество цветов делают этот уголок Алтая незабываемым для большинства туристов. Многочисленные легенды местных жителей и истории бывалых туристов придают этим местам ореол таинственности. Несмотря на то, что район доступный и посещаемый, интерес к нему не ослабевает. Это объясняется прежде всего богатым и разнообразным природным потенциалом. Через хребет Иолго проходил легендарный 77 маршрут — туристский горный пеший маршрут 3 категории сложности. В рекламных проспектах назывался «Горно-Алтайский», № 77 (102-99-04) и был самым сложным плановым маршрутом в СССР и в то же время культовым пешеходным маршрутом Горного Алтая. Он просуществовал 33 года (1956-1989). 77 маршрут начинался и заканчивался в Бийске. Продолжительность путевки была 24 дня, а продолжительность маршрута составляла 18 дней. С началом перестройки этот маршрут был закрыт.
II. Содержание отчета
2.1 Цели путешествия - Совершить первопрохождение через хребет Иолго по пешим и конным маршрутам на автомобилях повышенной проходимости.
- Посетить различные ландшафтные зоны региона.
- Посетить природные достопримечательности хребта Иолго.
- Повысить спортивное мастерство, туристические навыки участников экспедиции, GPS-ориентирования в условиях горной местности.
Идея прохождения хребта Иолго на автомобиле зародилась 2008г. В голове мастера спорта по спортивному ориентированию Виктора Филипповича Оськина (г.Бийск, клуб «АвтоБийск 4х4 ). Он не однократно проходил пешком популярные маршруты в этом районе включая легендарный 77-й маршрут. Пересечь хребет Иолго теоретически возможно через Альбаганский перевал Щелка или же через Аккаинский перевал. Именно в октябре 2008г. Была предпринята первая разведка на автомобиле УАЗ этого направления со стороны с.Каракокша. В первую поездку удалось пробиться до р.Улуоду притока р. Карагу. В 2009-2010 годах проводилось по 4-5 разведывательных экспедиций в год в различных составах различной подготовки и с разных сторон хребта. В 2009 году экипажу Виктора Оськина, Вячеслава Ивина, Виталия Ковылина на автомобиле УАЗ удалось пройти к болоту Куралбас и обогнуть гору Верховье Кубы.
25 июля 2009 г. на пятьдесят восьмом году жизни от сердечного приступа скончался наш товарищ Виктор Оськин (reduktor). Один из основателей клуба «АвтоБийск 4х4» первопроходец алтайского бездорожья, настоящий друг и наставник всего джиперского братства.
Идею Виктора о прохождении хребта внедорожные клубы Алтайского края не оставили.
В 2010 году в рамках экспедиции «Оськин-трофи 2010» было совершено первопрохождение на внедорожниках к подножью горы Альбаган по долине р.Ложа.
Только 2011 году перед экспедицией «Оськин-трофи 2011» было совершено три разведки со стороны Каракольских озер, реки Куба и с.Эдиган.
С Эдигана по направлению горы Альбаган удалось дойти на 3-х автомобилях и подняться на считающийся не проходимым перевал Сайгонош.
28-31.07.11 по притоку реки Куба реке Имурта была проведена пешая разведка до Айрыкского перевала. Разведка явных тупиков не выявила и приоритетным направлением штурма хребта Иолго была выбрана река Имурта.
- Master-Winch
История создания бренда Master Winch
Интересная статья из журнала " Полный Привод 4х4" о т...
- Установка лебедки на KIA Sportage
Пример устаноски автомобильной электрической лебедки Master-Winch 6000A на KIA Sportage....
- Подготовка УАЗа.
В прошлом году в газете "За Рулем" была опубликована статья о подготовленном УАЗ HUNTER....
- Выбор внедорожной резины
Совместно с журналом "Уральский следопыт" специалисты Master-Winch подготовили серию материалов ...
- Тюнинг лебедки
Специалисты спортивной команды SRT доработали вертикальную лебедку WARN 8270...
- Техническое обслуживание лебедки
Электрическая автомобильная лебедка это технически сложный механизм, эксплуатирующийся в тяжелых усл...
- Силовой обвес
В предыдущих статьях мы подробно остановились на пожалуй одном из самых эффективных средствах борьбы...
- Полезная информация при выборе лебедки
Рекомендации как правильно выбрать лебедку для Вашего джип, исходя из тягового усилия автомобильной...
- Надежный помощник MW 9500
Как сделать так, что бы покупка лебедки не обернулась испорченными выходными?
- Анатомия лебедки
АНАТОМИЯ ЛЕБЕДКИ
Тему этого материала подсказал короткий диалог, услышанный мною на ...
- Master-Winch & Come Up
В майском номере журнала "Клуб 4х4" опубликована статья Ивана Евдокимова с обзором новинок рынка леб...
- Сертификат на лебедки Master-Winch и Электрик Винч
Сертификат добровольной сертификации лебедок Электрик Винч и Master-Winch...
- Автомобильные лебедки. Использование и обслуживание
В прошлой статье мы говорили о том как правильно выбрать и установить автомобильную лебедку. Теперь ...
Новости
- 08 / 04 / 2025СЕРТИФИКАТ!
Сертификат лебедок Master-Winch и Электрик Вин...
- 20 / 12 / 2018MW среди лучших!
Сразу две лебедки Master-Winch вошли в топ 6 лучши...
- 18 / 10 / 2018ЛЕБЕДКА MW НАШЛА ГЕРОЕВ
12–14 октября в окрестностях поселка Малукса Ленин...